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進軍車聯網 華為發布ME909T車載模塊

12-05 來源:汽車之家 責任編輯:古道 瀏覽量:
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第一汽車資訊網 新聞】2013年12月4日,華為在上海正式發布了華為車載模塊新品ME909T。同時,華為終端有限公司MMB產品線副總裁劉曉濱宣布,華為要正式進軍車聯網了。將為行業提供高兼容性、高集成性、高質量性和高穩定性的車載模塊產品,力求實現推動整個中國車聯網市場的快速發展,并加快汽車走向智能時代的步伐。什么是車載模塊?粗略的理解就是類似導航一體機這類多媒體娛樂系統的通訊芯片。

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華為ME909T車載模塊在開發之初,就充分考慮了汽車使用的特殊環境,由于汽車經常處在一個高速行駛的環境,解決車內移動上網、數據分析、信息傳輸等問題,需要一個可靠、穩定的車規級車載信息模塊支撐,這對設備的穩定性、靈敏度提出更苛刻的要求,華為ME909T對此進行了加強化的設計,具有強大的抗惡劣環境能力,抗不穩定供電能力,更寬的工作溫度范圍,更低的待機功耗等車載設備應具備的性能。

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其硬件接口Pin to Pin兼容,軟件接口實現AT命令歸一化設計,方便客戶從3G產品到LTE產品的平滑過渡,降低客戶因網絡升級帶來產品開發的復雜度。此外,ME909T還支持多種制式(LTE/WCDMA/CDMA/GSM);支持全球導航衛星系統;支持全球運營商準入協議;支持歐盟eCall(緊急呼叫),支持FOTA(空中遠程固件升級),為新技術新應用在已售產品中實現提供可能。ME909T的高度集成化,還能簡化客戶設計的流程,減少客戶開發時間。

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發布會上,來自Strategy Analytics的全球汽車行業資深高級分析師Roger Lanctot說:“如果新能源造就了當下的汽車產業革命,那么車聯網,將掀起下一輪汽車革命。”的確,無論從“十二五”規劃汽車產業發展目標、行業發展動向,還是各大企業的戰略動作上看,車聯網大潮正浩浩蕩蕩涌來。

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據易觀智庫報告預測,到2015年,中國汽車產量規劃將達2500萬輛,車聯網應用和服務滲透率或接近10%的臨界點,市場規模有望突破1500億元。2022年,所有汽車都會納入車聯網。正是由于這種強大的市場容量,現已吸引了整車廠、TSP運營商、服務運營公司、網絡運營商、設備供應商等角色加入,試圖在車聯網版圖上插上一面旗幟。

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華為終端有限公司MBB產品線副總裁劉曉濱介紹,在行業定位上,“華為終端只會聚焦于自己擅長的車聯網通信解決方案,不會越出這條邊界,其他的都交給合作伙伴。華為擁有強大的全球通信技術支撐能力及全球運營商準入能力,憑借在通訊領域的優勢,可以幫助客戶快速的發展車聯網產業鏈上的其他應用,降低使用無線技術的門檻。車聯網的產業鏈非常長,沒有哪家能夠通吃,只有開放合作才能取得共贏。華為愿意和包括集成商車廠、運營商、芯片廠、內容商等車聯網產業鏈各方共同攜手,本著聚焦、開放、合作、共贏的原則一起做大整個車聯網的市場規模,推動車聯網產業朝規;l展。”

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