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天津港爆炸萬輛進口新車被毀,廠商為何不急不躁?

2015-08-17 09:54:27 來源:南方都市報 責任編輯:Faye 瀏覽量:
關鍵字:進口新車被毀

 【第一汽車資訊網 新聞】8月12日深夜,天津港國際物流中心區域內瑞海公司所屬危險品倉庫發生大爆炸,大眾、起亞、雷諾、奧迪等品牌位于天津港的進口新車倉庫都受到嚴重影響,截至目前約一萬輛進口新車被燒毀,各大廠家還在不斷更新受災情況。

“天津港的汽車進出口業務沒那么快恢復,想買進口車的客戶應該會盡快下定,而接下的一個月內廠家不可能再大規模壓貨,銷售壓力肯定也會輕一些。”廣州一位陳姓德系進口車商告訴記者,今年上半年進口車銷售疲憊、庫存過大,這場爆炸正好給了經銷商喘息的時間。

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對于這場突如其來的悲劇,在表示悲傷和祝福中,各大品牌進口汽車廠商對于新車的被毀均表現淡定,有些車商還表示庫存壓力意外得到緩解,下半年銷售的虧損收窄。當然,廠商能如此從容,主要還是因為車輛都購買了保險,最后的損失由保險公司承擔。

北方市場受沖擊比南方更大

此次爆炸受牽連的品牌有進口大眾、雷諾、克萊斯勒、奧迪、捷豹路虎、進口現代、進口起亞、斯巴魯等等,目前各大車企還在整理受災數據,從已經公布的情況來看,被燒毀的進口新車大約一萬輛,其中進口大眾、雷諾、克萊斯勒、進口起亞、進口現代五個品牌受損最為慘重。現場大部分車輛燒得只剩下車架,這可以說是中國汽車工業史最大的一次災難了。

而車輛的最終損失將由保險公司來埋單。東風雷諾相關負責人表示,不論當時停放在爆炸現場的車輛處在物流狀態或者是庫存狀態,他們均已向保險公司購買保險,一旦出現損壞,將得到保險公司的賠償。

由于保險公司將承擔車輛的賠償工作,因此汽車廠商在這一場災難中并沒有承受多大損失。相反,在銷量滑坡的情況下,一大批進口車意外退出中國市場,廠商可以說是因禍得福。“天津港燒了一批大切諾基,鄭杰的壓力估計會稍稍緩解一下了。”汽車流通行業分析師李顏偉在微信朋友圈中很直接表露出自己的觀點。

“7月銷量還可以,8月市場很淡,我們原本還發愁下半年如何賣車,現在的壓力稍微小一些了。”從珠三角一位進口起亞銷售總監的觀點可以看出進口經銷商目前的感受。

數據統計,每年天津港的汽車進口量占到全國汽車進口量的55%以上,因此此次爆炸勢必會對天津港的汽車進出口產生影響,進而波及整個國內進口車市場。

此次爆炸不僅燒毀了一大批進口汽車,還導致港口通關系統癱瘓,目前還無法判斷天津港進口汽車業務何時能恢復正常。而天津港作為國家重要的整車進口口岸,每年的汽車進口量占到全國進口車總量的55%以上,因此接下來勢必會對天津港的汽車進出口產生影響,進而波及整個國內進口車市場。

從目前而言北方的進口車主要通過天津港進入國內市場,而南方車商所訂的車輛則主要通過新沙港口報關,因此下半年北方進口車市受到的沖擊明顯大于南方。

進口車價暫時維穩

在看到8月12日天津塘沽發生爆炸、一大波新車被毀的新聞后,孫先生急忙致電進口大眾銷售員,詢問自己所購買的途銳車能否在一周后如期交車,得到的答復令他松了一口氣。

進口大眾、雷諾、奧迪、路虎等品牌均有銷售員表示,最近幾天接到不少這樣的詢問電話。“客戶關注的信息主要分為兩大類,一類是車輛是否能按時拿到,另外一類是車價優惠是否有變動。”

針對這兩大問題,上述四個品牌均有銷售員告訴記者,目前大部分車型都有充足庫存,僅少數個性化版本需要下定,“即使幾個月不訂車,我們都不會鬧車荒。”廣州有雷諾經銷商表示。

而銷售克萊斯勒汽車的廣東鴻粵汽車銷售有限公司市場部負責人表示,最近該店各車型依然維持前段時間的銷售政策,優惠并沒有收緊。南都記者走訪市場時看到,大爆炸發生后,大部分進口車品牌的情況跟克萊斯勒一樣,銷售員依然在賣力促銷。

事實上,由于上半年進口車市場表現糟糕,目前整個進口車市還處于去庫存化過程,車價并沒因此出現波動。來自國機汽車公司的進口車數據顯示,今年上半年,我國累計進口汽車52.3萬輛,同比下滑23.3%。而中國汽車流通協會進口汽車工作委員會信息部副主任王存表示,今年7月進口汽車9萬多,同比下滑30%。下半年進口車行業依然形勢嚴峻。

即使在這樣的情況下,進口車市依然庫存高企。記者了解到,目前進口車商手頭的庫存普遍超過2個月,有的車行存貨甚至夠賣4個月,前7月進口車的促銷力度遠大于國產車型。因此即使有一兩個月不提車,車商手頭的車輛依然能夠滿足客戶需求。

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