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聽聽車主用車心得 吉利博瑞真的那么好?

2015-08-03 09:50:34 來源:二手車教授  責任編輯:Faye 瀏覽量:
關鍵字:吉利博瑞

第一汽車資訊網 新聞】吉利博瑞是吉利沖擊國內自主品牌B級車的力作,從某種意義上講,是國產汽車品牌沖擊20萬價格的極其有意義的作品。今年6月份,吉利博瑞的銷量據取得了2750臺的開門紅。吉利博瑞在還沒上市的時候就受到了千萬人點贊,那么它真的名副其實嗎?

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以下是綜合了幾十位吉利博瑞車主的用車感受,聽聽車主們的用車心得吧。

優點:

第一:安全性,源于沃爾沃的汽車安全性能

一些安全配置是面面俱到,ACC智能自適應巡航控制、自動泊車輔助系統等配置,A前排座椅加熱、車道偏離系統......也都加入全面呵護乘員安全的行列--主被動安全系統方面,吉利博瑞確實有太多從沃爾沃系列產品的影子。我上了高速用110碼來定速巡航,因為車子有1760多公斤,比邁騰還重100多公斤,穩定性和便利性,實用性還不錯,并不是撐場面的花架子。

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(博瑞源于沃爾沃天地概念車外觀設計)

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第二:動力表現,沒激情但是夠用

吉利博瑞整車長度4956/1861/1513mm,軸距2850mm,是一款不折不扣的大車,還有那超重的車重,如果動力不夠,也是不會成功,那么他的動力如何呢?事實證明,吉利博瑞被大眾夾擊,大眾毀容,博瑞幾乎沒事。

車主李先生:“我的博瑞是1.8T排量的,博瑞1.8T渦輪增壓發動機最大功率163馬力,發動機并沒有給我帶來十足的推背感,整體還是偏平順柔和,底盤也沒有那種特別散的感覺,很緊湊很扎實,底盤有種福特的感覺。6速手自一體變速箱也很平順,而且還有經濟模式和運動模式可以選擇,但說實話運動模式比較難帶來激情,經濟模式開著會覺得油門怎么踩都沒勁,估計很少會用到,我開著D檔就感覺很不錯了。”

缺點:

第一:中控臺和方向盤,需要改進

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車主小陳:“ 方向盤在我用起來,不符合人體工程學,方向盤和駕駛者之間形成的角度有點大了,博瑞開起來握著方向盤,就像開公共汽車,大家都見過公交車的方向盤。中控臺布局稍顯凌亂,雖然功能很強大按鍵非常多,我想快速的找到想要的設置,剛剛入手的時候真的是一頭霧水,還是需要一點時間的,這個是可以改進的。”

第二:底盤功力

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減震偏硬了些,遇到起伏路面,車子彈跳大了些,地盤慮震太細膩了些,路面的下石子兒我似乎都可以感受到。

第三:油耗

因為吉利博瑞真的很重,作為銷量主力車型的1.8T旗艦版的重量居然達到了1760公斤,相比之下,那些合資品牌(天籟1452kg---1581kg 邁騰1470kg---1630kg 帕薩特 1435kg---1620kg 雅閣1495kg---1660kg 凱美瑞1430kg---1655kg),這樣帶來的是吉利博瑞的稍微高了一籌的油耗,不過也還在可以接受的范圍內。

 
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