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配置方面提升較大 新款奔馳C級全系導購

2011-11-15 17:39:40 來源: 責任編輯: 瀏覽量:
關鍵字:奔馳C級

 前言:于2007正式推出的第四代奔馳C級在今年迎來了一次重要的改款,7月16日,2011款奔馳C級正式上市,先期共推出5款車型,價格從30.8萬~46.3萬。作為一次中期改款車型,新C級在外觀上變化并不大,但是在傳動系統、主動安全性配置等方面有了較大的提升。本文將就這次改款的升級項目和車型價格為車友進行全系的導購說明,以方便其中的奔馳C級準買家挑選到合適自己的車型。    

配置方面提升較大 新款奔馳C級全系導購

    作為一次重要的中期改款,2011款奔馳C級于近日正式上市,先期發布的共有5款車型,指導價格如下:

北京奔馳新款C級
車型指導價(萬元)差價
C 180K經典型30.8
C 200優雅型34.8+4萬
C 200時尚型38.8+4萬
C 260時尚型42.8+4萬
C 300時尚型46.3+3.5萬
2011款C級全系車型指導價及各級車型間差價 

    相比2010款,新C級在傳動系統上做出了較大的改變,原先只搭配在C260和C300上的7速手自一體變速器這次也出現在了C200 CGI 優雅及時尚兩款車型上,這對于廣大持幣待購的準C級車主來說算是一個不小的驚喜;另外比較重大的配置變化在于一系列駕駛輔助系統及安全配置的加入。

  C 180K經典型:指導價:30.8萬元 推薦指數 ★★★★

    作為2011款奔馳C級的入門車型,搭載1.6L機械增壓發動機的C 180K經典型的指導價與2010款保持一致,依舊為30.8萬元,相比舊款,新增了LED日間行車大燈、預防性安全系統(PRE-SAFE)、注意力警示系統(ATTENTION ASSIST)以及保持輔助功能(HOLD)、無線藍牙音樂輸入功能等配置,但7速手自一體變速箱、自動泊車、隨速助力轉向等依舊與C 180K無緣。

配置方面提升較大 新款奔馳C級全系導購

     不過憑心而論,C 180K作為C級的入門車型,對比同級對手寶馬318i和奧迪1.8T在配置上已經算是相當的厚道(尚且不論如果北奔繼續以往的營銷策略,那C級全系車型未來降幅仍有望超過5萬);盡管從變速箱技術上來看,C級的5速手自一體要比寶馬3的6擋手自動一體、奧迪的模擬8速CVT略顯落后,但在奔馳工程師的巧妙調教下,換擋平順性并不處于下風。

配置方面提升較大 新款奔馳C級全系導購

    1.6L的機械增壓發動機不但在排量上有政策優勢,而且在動力方面也并不遜于競爭對手:156馬力的最大動力輸出,3000—4500轉之間能迸發235牛米的扭力,官方公布的0—100km/h達到9.1秒,談不上動力有多么的強勁,但在城市一般行駛也已經足夠使用了。

配置方面提升較大 新款奔馳C級全系導購

配置方面提升較大 新款奔馳C級全系導購
新款C 180K經典型與C 200優雅型在中網樣式上都采用窄幅鍍鉻條

    綜上所述,個人認為,對新C級情有獨鐘但手中預算并不是很充裕的車友們來說,C 180K性價比相當不錯,非常值得入手。


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